La progettazione consiste in una pompa elettromeccanica costituita da un motore
elettrico a c.c.(12 volt) alimentato da una batteria per auto.
L'albero motore è calettato all'ingresso di un riduttore meccanico (1-24).
L'albero di uscita del riduttore meccanico è calettato su di una camma "particolare"
che permette il movimento "lineare alternativo" dello stelo di un cilindro.
Grazie ad una "valvola speciale", da realizzare in sede , le camere del cilindro
essendo sempre piene di acqua fanno in modo che il flusso dell'acqua in uscita sia
sempre costante.
E' stato necessario un buon" sciroppamento" sullo studio delle guarnizioni di tenuta
e sulle camme prima di iniziare a progettare.
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