Piccola storia della carrozza

La carrozza,cioè il primo veicolo dotato di sistema di sospensione della cassa (scocca) dalle ruote, comparve  e si sviluppò in Italia durante l'ultimo periodo del Rinascimento. Essa fu il risultato dell'evoluzione naturale che le carrette e i veicoli  ad assali rigidi avevano subito, con successive modifiche, nel corso dei  secoli precedenti.
  Non si conosce chi abbia <inventato> la carrozza moderna ma si sa che a  Milano lavorarono i primi carrozzieri  moderni .Essi, ispirandosi ad un veicolo che le antiche cronache vogliono arrivasse dal   dal villaggio ungherese di Kotze, sul Danubio (da cui il derivato iltaliano COCCHIO e quelli francesi e inglesi COCHE e COACH), misure a punto una tecnica di costruzione che spesso raggiunse i livelli della creazione artistica. E  come era accaduto per ogni prodotto del Rinascimento, la <scuola> italiana  della carrozzeria non tardò a dettare legge in tutta l'Europa. L'impiego e la diffusione del nuovo mezzo fu fulmineo. Solo a Milano, alla fine del '500, cirolavano circa duemila carrozze. I costruttori lombardi  ne produssero migliaia di esemplari, molti dei quali finemente e  lussuosamente decorati. Ne sono testimonianza le superbe carrozze conservate nel museo Cluny e in quello di Lisbona. in allegato:Carrozza uffciale di gala dell'imperatrice Elisabetta  d'Austria, costruita intorno al 1860 da Cesare Sala a Milano.

                                                                                                                 Giudice Nazionale Attacchi
                                                                                                                        Roberto Morgante