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I nostri portoni a libro nelle versioni con guida a terra o senza, si differenziano da un elevatissimo grado di finitura e dall'attenta scelta di tutti i suoi componenti. In particolare le ante, aventi spessore complessivo di mm 52, completamente senza punti di saldatura o rivetti a vista, sono realizzate con telaio interno perimetrale da mm 50 x 50 x 2 zincato a caldo con metodo Sendzimir, rivestito nelle due facce con lamiera liscia da 8/10 zincata a caldo con metodo Sendzimir, successivi trattamenti di skinpassatura e fosfatazione, verniciatura con primer epossidico e verniciatura a finire con resine poliesteri essiccate in forno, coibentazione interna con polistirene autoestinguente CL1.Tra le ante distanziate di mm 50 in osservanza delle norme UNI 8612, sono applicate le guarnizioni in EPDM antinvecchiamento, conformate per garantire la massima tenuta agli agenti atmosferici.
Le cerniere di grosse dimensioni a due ali regolabili in altezza sono realizzate in acciaio, tropicalizzate con doppio cuscinetto reggispinta e perno da diametro mm 20. Il tutto fissato ad un telaio composto da due montanti verticali da mm 60 x 60 x 3 verniciati in polveri epossidiche di colore nero, guida superiore zincata a caldo con metodo Sendzimir avente spessore mm 3, in cui scorrono i carrelli realizzati in acciaio, tropicalizzati a tre ruote montate su cuscinetti a sfere, che garantiscono una movimentazione manuale particolarmente leggera.
La gamma include una porta pedonale realizzata con le stesse caratteristiche dei portoni, con l'aggiunta di un telaio telescopico che garantisce una perfetta finitura dell'imbotte. |
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PUNTI DI CARICO
Provvediamo ad una completa progettazione e realizzazione delle zone di carico e scarico, ponendo come obiettivi la protezione e la sicurezza del personale, unite alla razionalizzazione e alla rapidità di movimentazione. Il punto di carico completo, costituito dalle rampe o piattaforme elevatrici elettroidrauliche, dai portoni sezionali e dai portali isotermici, rappresenta un ottimo investimento considerando il risparmio energetico e di tempo. L'esperienza acquisita nel settore, consente l¹applicazione dei nostri prodotti in qualsiasi contesto e li rende idonei alla movimentazione di ogni tipo di merci.
RAMPA ELETTROIDRAULICA HALLEY
Le rampe elettroidrauliche, concepite per compensare i dislivelli tra la banchina e i pianali degli automezzi, sono uno strumento
indispensabile, che consente di risparmiare tempo e manodopera. Adatte a sopportare situazioni particolarmente gravose, sono costituite da una struttura realizzata con profilati elettrosaldati e pianale rivestito in lamiera bugnata, il tutto verniciato con primer epossidico e vernici a pigmenti stabili di colore giallo, giallo a strisce nere sulle fiancate e sulla spondina.
La movimentazione è assicurata da una centralina oleodinamica con motore a 380V trifase, che comanda un cilindro idraulico del tipo tuffante, con una successiva manovra della spondina a mezzo cilindro cromato a doppio effetto, il tutto effettuato in sequenza automatica con un solo comando elettrico.
Il quadro elettrico di comando a norme CEI è completo di interruttore generale, spia di rete, pulsanti di comando e stop. Una volta posizionata la spondina, la rampa segue liberamente tutti i movimenti verticali del pianale e si adatta ai movimenti laterali dovuti al carico decentrato sul camion, fino a mm 100.
Le sicurezze sono:
- un gruppo integrato nella centralina che permette alla spondina di sbloccarsi in presenza di un ostacolo;
- una valvola di blocco che interrompe un¹eventuale discesa accidentale o incontrollata della rampa, nell'eventualità che il veicolo si stacchi dalla banchina;
- una valvola di sicurezza comandata dall'operatore a mezzo del pulsante di stop posto sul quadro elettrico, che interrompe la discesa della rampa in situazioni di emergenza;
- le fiancate laterali parapiedi;
- i respingenti in gomma che evitano il danneggiamento della struttura dovuto ad errate manovre degli automezzi.
Portata concentrata carrello elevatore Kg 6000,
portata uniformemente distribuita in posizione di riposo Kg 9000.
Su richiesta sono realizzabili rampe con portate differenti.
Disponibili con spondina rotante o telescopica. |
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PORTONI AD IMPACCHETTAMENTO RAPIDO
(richiedi la scheda tecnica)
Le porte ad impacchettamento verticale sono adatte ad aperture di
piccole, medie e grandi dimensioni, ove siano richieste gravose condizioni
di lavoro.
Il telo viene realizzato in tessuto poliestere autoestinguente in classe "2" o in classe "1" ignifugo, opportunamente rinforzato nei punti di contatto per evitare l¹usura. Realizzabile in un ampio assortimento di colori e personalizzabile.
I particolari rinforzi metallici orizzontali del telo, conferiscono alle porte Iriflex una perfetta adattabilità nel separare ambienti con forti differenze di temperature.
L'apertura può avvenire con semplici pulsanti, interruttori a cordicella oppure con sistemi più rapidi come radar, radiocomandi, rilevatori per spire magnetiche.
Il gruppo di contrappesi posti nei montanti garantisce l¹equilibrio della porta rendendo meno gravoso il lavoro del gruppo motore e consente inoltre l¹apertura automatica della porta, (in caso di emergenza o di assenza di alimentazione) azionando la leva di sblocco. |
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PORTE FLESSIBILI A BATTENTE
Le porte flessibili a battente hanno un funzionamento molto semplice, che assicura una continuità di manovra pressoché illimitata, assolutamente esente da ogni tipo di manutenzione.
La costruzione robusta è composta da un telaio base, disponibile in acciaio zincato, INOX AISI 304 o verniciato; il meccanismo superiore di richiusura con molla di torsione facilmente regolabile; il telo flessibile in PVC autoestinguente perfettamente trasparente o colorato, in gomma antiabrasiva, con speciali rinforzi contro la rottura nei punti maggiormente soggetti alle sollecitazionI. |
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PORTE FLESSIBILI A STRISCE
Le porte flessibili a strisce permettono una versatile chiusura di qualsiasi tipo di vano, anche di grandi dimensioni. Separano efficacemente e proteggono dagli effetti nocivi dell'ambiente, da polvere, vapori, fumo e rumore, mantenendo un'elevata luminosità degli ambienti di lavoro in modo assolutamente pratico ed economico.
La costruzione è composta da strisce in PVC a bordi arrotondati, con sovrapposizione totale o parziale.
L'attacco superiore, con ganasce oscillanti a pettine, permette un rapido aggancio e sgancio. Possono essere montate su guide fisse o scorrevoli. |
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PORTONI SEZIONALI RESIDENZIALI
Le nostre porte sezionali comprendono due diverse tipologie: una si differenzia per l'esclusivo sistema con cerniere a scomparsa, che garantisce un'estetica raffinata sia esterna che interna, l'altra in versione tradizionale con cerniere a vista.
Tutte le nostre porte sono realizzate con pannelli a doppia parete di acciaio zincato e preverniciato con interposto poliuretano espanso, garantiscono un elevato isolamento termico, protezione da effrazioni ed un funzionamento particolarmente leggero e silenzioso, in quanto condotti con la massima precisione in guide continue dal suolo sino alla posizione di arresto.La guarnizione perimetrale in EPDM, resistente agli agenti atmosferici e ai raggi UV, protegge efficacemente dalle intemperie e garantisce l'ermeticità della chiusura anche in presenza di forte vento. Il pericolo di infortuni alle dita durante l'apertura e chiusura è stato eliminato grazie all'impiego di pannelli antipizzicamento.La linea legno prevede l'impiego di pannelli in legno con lavorazioni, essenze e verniciature a richiesta. |
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PORTONI SEZIONALI INDUSTRIALI
(chiedi scheda tecnica)
Le nostre porte sezionali si differenziano per l'esclusivo sistema di cerniere a scomparsa, che garantisce un'estetica raffinata sia esterna che interna. Realizzate con pannelli a doppia parete di acciaio zincato e preverniciato con interposto poliuretano espanso, garantiscono un elevato isolamento termico, protezione da effrazioni ed un funzionamento particolarmente leggero e silenzioso, in quanto condotti con la massima precisione in guide continue dal suolo sino alla posizione di arresto.
La guarnizione perimetrale in EPDM, resistente agli agenti atmosferici e ai raggi UV, protegge efficacemente dalle intemperie e garantisce l'ermeticità della chiusura anche in presenza di forte vento.
Il pericolo di infortuni alle dita durante l'apertura e chiusura è stato eliminato grazie all'impiego di pannelli antipizzicamento.Tutti i portoni sono dotati dei dispositivi di sicurezza anticaduta, contro la rottura delle funi e molle.
Modelli
VEGA _ porta con pannello in lamiera liscia
ALCOR _ porta vetrata con profilo in alluminio
MIRA _ porta con pannello in lamiera goffrata
Verniciatura
- standard bianco RAL 9010
- semistandard verde RAL 6005
testa di moro RAL 8017
- a richiesta l'intera gamma RAL |
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PORTALI ISOTERMICI
I portali isotermici hanno lo scopo di collegare la parte posteriore dell'automezzo con la parete del fabbricato. Adeguandosi perfettamente a qualsiasi tipo di veicolo, consentono di creare rapidamente un unico ambiente di lavoro isolato dall'esterno, evitando inutili dispersioni di calorie o frigorie, proteggendo gli operatori e l'ambiente di lavoro da acqua, aria e polvere.
Sono realizzabili in vari modelli e materiali:
- sospeso o a terra - la struttura portante è realizzata in profilati di acciaio zincato a caldo, con integrato il dispositivo a bracci oscillanti di assorbimento agli urti dovuti a manovre errate dell'automezzo; le patelle frontali e la copertura laterale e superiore sono in poliestere bispalmato PVC antistrappo autoestinguente e rinforzato nei punti di maggior usura; solo per le patelle frontali, invece, la realizzazione potrà essere in gomma con doppia tela di rinforzo;
- a cuscini, con cuscino orizzontale fisso o mobile - la struttura portante è realizzata in profilati di acciaio zincato a caldo; le patelle frontali sono realizzate con cuscini in poliuretano espanso, rivestiti con telo in poliestere bispalmato PVC antistrappo autoestinguente. Quest'ultimo è particolarmente idoneo per ambienti caratterizzati da elevato sbalzo termico con l'esterno. |
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TUNNEL MOBILI IN PVC
Manufatti in telo PVC (di grande resistenza meccanica e lunga durata).
Il telo è composto da una armatura di tessuto in poliestere, spalmato sui due lati con una mescola di PVC (polivinilcloruro) che protegge e rende impermeabile il tessuto.
La resistenza del tessuto e la quantità di PVC spalmato sono le caratteristiche che differenziano nell'utilizzo i vari tipi e grammature di telo.
Mediante la saldatura ad alta frequenza che unisce i teli, si possono realizzare teloni per: autocarri, carri ferroviari, copribarca, striscioni e stendardi pubblicitari, tende da sole, tende per ambulanti, tende a noleggio per ricevimenti e feste, gazebo, ombrelloni, box auto e rimessaggi, tunnel mobili per l'industria, contenitori flessibili, vasche per contenimento liquidi, laghi artificiali, reti protettive, teli ignifughi per la divisione interna di capannoni, coperture di pergole, copripiscina.
Per vedere di persona le nostre realizzazioni fissiamo un appuntamento:
Francesco 347-6129288
Fax 178.223.02.18
info@toscanalogistica.it |
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