L'angolo del smanettone atto 1/b

Svasare il corpo farfallato della punto75 per il montaggio del monoiniettore

L'amico Kolmogorov mi ha dato il permesso d'inserire la sua guida per svasare il c.f. della punto75, la stessa stata fatta a seguito della lettura della pagina sulla sostituzione del c.f. con quello della dedra1.6/punto75, con grande soddisfazione lascio a lui la parola.

Allora, partiamo dal fatto che avendo culo si riesce a trovare il 38mm con gi lo svaso di suo fatto bene

io ho usato gli utensili in foto, avevo cominciato con le molette rosa ma ci si perde la vita, quindi son passato ad una fresa (1) da metalli che avevo,

albero flessibile in mano con attaccato l'utensile da una parte e il trapano dall'altra, per far venire le cose circolari, a meno dei fori di fissaggio dove non si pu andare oltre. Per vedere fin dove fresare ho colorato con un pennarello mettendo come maschera l'anello distanziatore di plastica.

Che non vi venga in mente di lavorarlo con tutto montato! Vien fuori un disastro (limatura d'alluminio ovunque), bisogna smontarlo completamente in ogni pezzo ma non difficile, importante avere una torx x le viti della farfalla e se non avete una pinza piccola e pazienza anche una pinza per l'anello elastico dell'alberino.

Il segreto per farlo ben non insistere troppo sullo stesso arco, qundi contate i secondi e le passate . . io facevo a quarti di cerchio x 4 passate: un lavoraccio ma l'importante aver pazienza e mano.

Lo scalino sulla parte cilindrica lo smussate con una moletta cilindrica, non passate tutta la parte lucida cilindrica pensando di allargarla a meno di non cambiare anche la farfalla con una + grande. Le mole lasciano cmq una brutta superfice, bisogna rifinirle a mano con carta abrasiva, cominciate pure con una 500 leggeri leggeri, poi 800 e infine, secondo me, la 1200 + tanta acqua ci sta tutta (Ci ho passato anche la farfalla con lo specchio visto che era un po' imbarcatella)

Alla fine si lava x bene con acqua anche a prex, e alla fine si controlla con la lente e una buona luce che non ci siano limature ancora in giro... normalmente ce ne sono una marea quindi per quanto siate puliti il lavaggio lo fate almeno 2-3 volte. A me venuto cos:

Prima che lo chiediate le viti non le ho limate perch proprio sopra c' la torretta dell'iniettore che rompe quindi la rottura a mettere grani e bloccanti non me la sono presa, dicevo gi in un altro 3d che una modifica veramente efficace x me sarebbe allontanare dalla farfalla l'iniettore e tutto il suo sosteno di 1-2 cm almeno.

A lavorarlo come ve l'ho descritto io ci ho messo 5 ore, un pomeriggio insomma, ma con tanta calma e senza nessuna fretta dovendo anche capire come muovermi. Dal tornitore non ci son andato perch li conosco . . almeno quelli dalle mie parti, se li avessi portato il cf alcuni mi avrebbero riso addosso altri avrebbero fatto un lavoro schifoso chiedendomi 50...

Se avete altre domande chiedete pure, Kolmogorov.

1) Riprendo la parola per ringraziare Kolmogorov, e per aggiungere l'immagine di un altro c.f. adattato da parte di Asteris, un membo del clubcento greco

 

Ringrazio per l'aiuto nell'allestimento di questa pagina:

  Asteris (clubcento.gr) e Kolmogorov