Da Lecco, di sabato 17 aprile,al porto di Genova, in più giorni, nella Pianura Padana, per le strade nobili del Regno e della Repubblica d'Italia depauperate del titolo, adesso declassate a SP EX SS, forzate in cura alle Province dai dispotismi regionali che ad esse rifiutano anche il titolo cadetto di SR, strade regionali.
Strade sempre affascinanti per storia e costrutto.
Il tracciato primitivo, Via Fernandea austro-ungarica, della SS 36 Del Lago di Como e dello Spluga ( via Merate Monza), la SS 35 dei Giovi, la SS 10 Padana Inferiore.
In bicicletta da Lecco a Genova è sempre mitico, per i cicloviaggiatori turisti, superstiti cultori della Geografia del Pianeta,arrivare al Po, il più lungo fiume d'Italia.
Il passaggio del Po sul ponte di Mezzanacorti: ricordo di Ugo La Malfa. Al suo tempo egli volle ispezionare di persona, giù nei cassoni di fondazione, i lavori di ricostruzione; opere di carpenteria metallica della Badoni SpA di Lecco.
Così mi raccontava papà Dante.
L'ingabbiatura del marciapiede: occorre scavalcarla, alla fine; schiacciata da un urto.
Quo usque tandem ?
I cartelli ex ANAS sbrigativamente cancellati
Genova, città europea della cultura anno 2004: non di quella dei segnali stradali
Tappa di rincuoro a Camogli, prima della navigazione.
Il bello mediterraneo ligure.
Il porporino di una stampa fotografica industriale.
La VIA AVRELIA, in Provincia di Genova, anch'essa umiliata a SP EX SS1.
Lo storico cippo di pietra resiste, anche alla barbarie degli indotti che li volevan fare tutti di tolla e pellicola.
E' dai cippi antichi che si ricostruiscono i tracciati delle vie dell'Umanità.
Chiassosa e breve navigazione da Genova a Barcelona: durata ore 18. Dal Porto di Barcelona alla Avinguda Diagonal meravigliose frequentate ciclopiste urbane.
Direzione Nord-Est verso il porto di Sète, in bicicletta.
La Costa Brava, provinciale GI 682:forte vento fresco
A Empuries gli emigranti greci di Focea, Asia Minore, fondarono la colonia. Succedettero i Romani.
Pedalata piana e fredda sino a Figueres.
Il genio Salvador Dalí vi nacque.
La città celebra il centenario della nascita del maestro
Il maestro ricorda con passione la sua adolescenza a Cadaques
Nella maturità arredò a suo gusto ed abitò la magione di Port Ligat
Fra Port Bou e Cerbère un'altra salita: il Coll de Balitre, 165 m s. M. Si leva vento violento.
I venerabili vigneti, i parapetti stradali.
In Francia, sulle strade di montagna e collina, ove si deve andare cauti, i parapetti in muratura/cemento armato sostituiscono l'orribile ferraglia. In Italia : il contrario.
Un poco complicato scovarle, ma la carta Michelin Languedoc-Rousssillon le indica: due lunghe bicivie a margine del Canal du Midi, e del Canal de la Bobine, verso Narbonne.
Questo è Patrimonio Unesco dell'Umanità.Tale non vollero quello dell'Adda a Paderno.
Il ponte di Coursan sull'Aude, fatto costruire da Richelieu nel XVI secolo
Arrivo a Sète con giorni di ritardo, per malesseri da infreddature,ma alla data prevista per lo imbarco.
La nave traghetto Le Marrakech, della compagnia COMANAV,leggenda delle navigazioni al Marocco.
Navigazione Sète Tangeri, di circa 38 ore. Rotta lungo i capi della Penisola Iberica, sino allo stretto di Gibilterra.
Tangeri Tanja, città natale del grande viaggiatore arabo Ibn Batuta.
Ritratto degli Almohadi, artefici della gloria del Marocco e dello splendore moresco della Andalusia.
Dal Quaderno di Bordo: Omaggio al Re, S.M. Mohammed VI.
Ripresa della trazione ciclistica da Tangeri.
Augurio di buon viaggio
Strada lungo l'Oceano Atlantico, non sempre in vista.Tappe nelle città di Asilah, Larache, Ksar el Kebir, Souk el Arba du Rharb, Kenitra.
Finalmente Rabat, città imperiale,curata e prospera città capitale del Regno del Marocco.
Cento chilometri più a sud: Casablanca / Dar El Beida.
La venerabile moschea Hassan II, gioiello dell'Umanità, innalzata dalle acque a DIO ALLAH Onnipotente, il Clemente il Misericordioso, dalla fede, dall'obolo, dalla maestria del Popolo del Marocco.
Lungo strade costiere, provinciali, raggiungo la pittoresca Oualidia.
Nel giorno genetliaco, anno 2004, età 66.
Sulla strada costiera verso Safi, a saliscendi, le viste oceaniche sono magnifiche.
Oltre, verso Essaouira le sabbie litorali tendono ad invadere le coltivazioni. Cieli turgidi.
Essaouira ha dune meravigliose ed una cittadella caratteristica. Le Isole Porporine, rinomate dall'antichità.
Verso Agadir si riprende la nazionale 1: essa si addentra nel secco entroterra.
Crescono gli arganiers, alberi che producono olive simili, da olio.
Le capre, all'Africa nefaste, divoratrici della scarsa vegetazione, vi si arrampicano, e si pascono.
Dopo un secondo colle, a 395 m sM, circa, la vista dello Atlantico in scena d'Afriqa ( Africa).
A causa di un vento che rompe e disequilibra, presso Cap Rhir l'oceano si colora blu.
Ad Agadir c'è la nebbia, più densa il mattino, che pare autunno padano.
Strada per Marrakech, via i monti e i passi dello Haute Atlas.
L'originale rossa Taroudant, tal quale la costruirono gli Imazighen, gli uomini liberi (berberi).
Sulla strada del Passo Tizi'N'Test.
Il senso del bello sulle strade del Marocco.
La costruzione di muri e parapetti in pietrame, lavoro di artisti.
Una parola da ritenere a memoria: Khtr, pericolo
Il segno discreto della strada del Tizi'N'Test, versante Sud, sui poderosi Monti dello Atlante.
Un'agave cresce a 2000 metri di quota.
La foschia vela la lontana pianura del Souss.
Quasi al passo, versante sud: contatti geologici per esperti.
Lapide celebrativa in sommo al passo: qui la quota è di 2092 m sM.
Tre chilometri oltre, scendendo e risalendo, si toccano i 2100.
Nel versante nord: vegetazione rinverdita, terre rosse.
Una discesa ineffabile, lunghissima.
Il senso della vita, in quei villaggi degli Imazigheni affissi al monte, con esso confusi
In queste aspre terre fu fondata la dinastia degli Almohadi.
La moschea, in restauro, di Tin Mal,( 1153 - 1154).
Ammessi gli infedeli; esclusi da tutte le restanti moschee del Regno, eccezione quella Hassan II di Casablanca.
L'Alto Atlante valicato, Marrakech è avvvicinata
Tappa nella rinfrescante vegetazione di Ouirgane
Arrivato ad Asni, svolta nella valle per Imlil.
Tutta la strada è stata asfaltata di recente.
Per vedere il Jebel Toubkal occorre salire più alti,1950 m s.M circa, carrareccia di montagna , quasi pista. Fondo portante.
Tanto strapazzo per rimirare dalla base il Jebel Toubkal, 4167 m s.M, la più alta vetta del Nord Africa.
Jebel Toubkal;il nome mi affascina dai tempi della geografia appresa nelle scuole elementari, medie.
Il villaggio imazigheno di Aremd.
Ultima tappa in terra maghrebina: Aremd - Marrakech.
La Koutubia, con la bandiera dispiegata: avviso di preghiera.
Trasferimento a Tangeri con noleggio di rimessa, Hassan professionale conducente.
Per una magia di arie: l'Europa vista dall'Africa.
Imbarco e navigazione senza scalo da Tanja/Tangeri a Genova: 48 ore oltre 8 extra.
Nave lenta, costruita 1988, di bandiera di Cipro, noleggiata alla COMANAV.
Tangeri dalla nave
Da Genova a Lecco in bicicletta: il gusto delle strade italiane.
Un cippo ormai ricordo nostalgico delle leggendarie strade nazionali.
Spartite fra le regioni come le vesti di Nostro Signore Gesù
Salita al Passo dei Giovi, 472 m s.M.
Parapetti in legno con anima di metallo.
Un falso estetico, un mascheramento ridondante ?
Sulla già SS 10 Padana Inferiore,e antica VIA POSTVMIA, in arrivo a Piacenza: ponte sul Trebbia. Cippo storico quasi illeggibile.
Ormai verso casa.I campi di granoturco, il furmentun, per la polenta degli orobici.
Già ss 591 fra Crema e Bergamo.
Ultima tappa del viaggio, Bergamo Lecco, per montes a gustare il verde opulento della vegetazione, il profumo delle terre e delle rocce orobiche.
SP 25 BG, le gole in Val Enna; la strada fra breve passerà in variante, sotto galleria.
La fede christiana resiste nelle valli bergamasche.
PIU' SI VA IN ALTO PIU SI VA VERSO DIO ONNIPOTENTE
Il Monte Serrada/ Resegone: da questo lato hanno veridicità astronomica i versi del vate Carducci.
'....il sol ridea calando dietro il Resegone...'
Valicato il Passo della Colmine di San Pietro, 1257 m s.M, a ore 19; salita iniziata a ore 13.
In discesa una sosta a PK10 circa della SP 64 LC ' Prealpina Orobica'.
Ricordo di Giulio Messa, ingegnere capo della Grande Provincia di Como, che tenacemente perseguì la profilatura di questa livelletta.
Il 43° viaggio ciclistico: "MAROCCO" termina a Lecco, casa,la sera del 3 luglio 2004 a ore 21.
Dal Quaderno di Bordo.
Diagramma di trazione.
Vobis salutem dico.Valete.