La costruzione della fusoliera non è molto diversa da quella di un grosso modello volante: dopo aver riportato il disegno sul piano del tavolo, si tagliano e incollano i listelli, tenendoli ben fermi. (Ho usato questi "morsetti" ricavati da molle di un vecchio sofà: ma ogni costruttore ha il suo sistema).
Ho usato la vecchia Aerolite, certificata per uso aeronautico, ma suggerisco di provare con una buona resina epoxy per legno: è più facile da usare e, quasi certamente, più forte.
La prima fiancata è pronta, la seconda in preparazione..
Ora si tratta di ricoprire questo scheletro con compensato avio da 2,5 mm. (Le due strutture ortogonali alla fusoliera sono il primo abbozzo delle future ali).
Mentre la fiancata destra viene ricoperta (il compensato è tenuto in pressione con punti metallici, la fettuccia serve sia a proteggere la superficie, sia a facilitare la rimozione dei punti quando la colla sarà essiccata)
Nello sfondo il mucchio di listelli di spruce che diventeranno i longheroni delle ali.
La fiancata destra è completata, l'altra, incollando il compensato dalla parte giusta, diventerà la sinistra.
Il longherone centrale posteriore in costruzione.
