Primi tentativi di posizionare le fiancate nel modo corretto.

Queste devono essere piegate sia in senso longitudinale, sia in altezza (la sezione della fusoliera è trapezioidale): il risultato è di avere una barchetta a forma di banana.

Molti costruttori hanno allargato la fusoliera rispetto ai disegni originali (effettivamente è piuttosto stretta). Se si sceglie di fare il dorso con le parti RR prefabbricate, questo aumento non deve superare i 15¸ 20 mm, altrimenti non è possibile installarle.

Per il montaggio sono necessari morsetti di ogni genere e misura …!

 Il metodo migliore che ho sperimentato è stato di usare tre diaframmi di legno con la forma della sezione interna della fusoliera, saldamente fissati al tavolo, sui quali o poi piegato definitivamente le fiancate.

La foto è anteriore, e mostra solo il primo diaframma (gli altri due verranno piazzati in corrispondenza della posizione dei longheroni).

Le traversine del fondo, con relativi angolari di rinforzo, sono state incollate: dopo l'incollaggio del compensato del fondo la "banana boat" sarà finita..

Il fondo è stato incollato.

Le aperture per i longheroni centrali sono state tagliate ed i longheroni inseriti, ma non incollati, per verificarne l'allineamento

Un longherone esterno è tenuto in pressione da un buon numero di morsetti sull'orlo del tavolo.

Le traversine di legno tengono i lati della coda rettilinei, mentre i vari elementi strutturali sono posizionati incollati con resina epoxy.

Alcuni longheroni verniciati all'interno, pronti per essere chiusi.

La parte anteriore della fusoliera è rinforzata con delle traverse di spruce e di compensato da 5mm, per sostenere il motore.

La "prua" della "barca".

(La sostanza rossiccia che si nota lungo i correntini del fondo, è collante strutturale al Resorcinolo: vi consiglio di usare la resina!)

Forare i longheroni (per imbullonarvi le flange di fissaggio) con un trapano del genere non è difficile. Comunque abbiamo impiegato due giorni per eseguire i 104 fori!

(Molti ringraziamenti al sig. Tieppo)

I longheroni centrali sono stati allineati con opportuni spessori, e incollati, dopo aver praticato tutti i fori che serviranno per i componenti da montare (carrello, leva di comando e supporti vari).