1997
QUEST'ANNO LA MAGGIOR PARTE DELLE PARTI STRUTTURALI (ALI E FUSOLIERA, SENZA IL SUO CONTENUTO)
DOVREBBERO ESSERE COMPLETATE.
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Diaframmi e spessori per fissare con resina e bulloni l'equilibratore |
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Prova del funzionamento della sonda per l'indicatore del carburante. |
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L'aeroplanino è a pancia in su. Nella semiala interna sinistra si possono vedere la mensola e la gamba del carrello Diehl, la pompa elettrica per il travaso della benzina, il deviatore per i serbatoi alari e l'asta del flap. (Mancano i cavi dell'alettone ed il tubo del serbatoio alare sinistro)) |
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Le semiali interne sono state ricoperte di poliuretano. |
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Ricopertura delle semiali con vetroresina. (click images to enlarge) |
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La semiala esterna sinistra durante la ricopertura con poliuretano. |
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Semiala esterna destra appena ricoperta con vetroresina. Per la ricopertura sono stati usati due strati di tessuto di vetro da 200 gr/m2 (5,85 oz.standard glass cloth), sovrapposti sul bordo d'entrata per formare quattro strati. |
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Le semiali esterne ed i piani di coda orizzontali sono ricoperti di vetroresina, le parti del dorso della fusoliera solo appoggiate, per vedere "che aspetto hanno". |
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In attesa di un radioso 1998. |
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