Cedimento asse ruota posteriore della mia Cosa
20/4/2004 , metà pomeriggio... mentre me ne vado in giro tranquillo, avvicinandomi ad un semaforo rosso schiaccio il pedale del freno , sento una strana sensazione , una sbandata accompagnata da una seduta con tutta la cosa, mentre cerco di capire che sta succedendo mi si inchioda la ruota di dietro ma in modo strano, tira la frizione pensando non so come di aver grippato , ma la ruota resta bloccata e la cosa si mette quasi totalmente di traverso per poi rigirarsi di colpo e farmi volare a terra... dopo essermi assicurato di essere sano ed intero , a parte una ricca botta all'anca e alla schiena, il mio primo pensiero è stato quello di capire che fosse successo... e la sorpresa fu davvero grande... la cosa era a terra , il parafango anteriore spaccato ancora di + , le pance graffiate e una spaccatura sul carter, leva frizione andata , e tante altre cavolate, ma la cosa + bella era la ruota di dietro, che se ne stava a terra 3/4 metri dietro la cosa. cercavo di capire come diavolo si fosse staccata nonostante la coppiglia e il serraggio di cui ero sicuro... e non vi dico la sorpresa sollevandola da terra... la ruota non si era allentata, si era spaccato l'albero secondario del cambio , che altro non è che l'asse ruota. si , avete capito bene , spaccato in due, come si vede nelle foto sotto fatta a casa.
questo poi è quello che è rimasto del mio asse nel tamburo , ovvero la parte che si è staccata di netto dal resto dell'asse.
sono passati otto mesi, ho fatto vedere l'asse a concessionari , ma nessuno ha saputo dirmi con certezza la causa dell'incidente... probabilmente il pezzo aveva un difetto di fusione che ha originato una cricca che poi si è accresciuta per fatica , ma la cosa assurda è che fino al momento del cedimento non avevo avuto alcun preavviso, non una vibrazione , non un rumore, non un mezzo ingovernabile in curva (e spesso facevo e faccio 50 km di autostrada a 80 fissi , e una ruota con un asse andante si dovrebbe sentire.. niente di niente) ; all'improvviso un botto. all'epoca mandai una email alla piaggio per comunicare l'evento e cercare una spiegazione , mai avuta risposta alcuna, e non avevo chiesto nemmeno un centesimo né minacciato cause (a saperlo visto il loro comportamento...).
di quei giorni mi resta il ricordo del mal di schiena, dell'anca dolorante, della cosa sulla cassetta senza il blocco smontato nel garage dei miei, dell'avvilimento per il resto dei danni trovati nel blocco (non sai mai che trovi, è come l'uovo di pasqua), del conforto e dell'aiuto che su VOL ho trovato per rimettermi in marcia anche se solo due mesi dopo, ma soprattutto la netta sensazione che nonostante tutto grande era stata la mia fortuna... fosse successo in autostrada o a velocità + sostenuta non so come sarebbe finita...
e questa è la differenza tra un asse sano (sebbene di vespa come si vede dalla differente battuta per il paraolio) ed il mio smontato dal blocco...
