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servo Futaba |
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già ad Aprlile '05 il mezzo era radicalmente trasformato... |
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wheel-bar in acciaio autocostruito |
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alimentato con pacchi AA da 6 o 7 celle Sanyo 2500 MaH |
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cablato Deans e connettori corally |
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piastra e supporti servo autocostruito in alluminio |
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cantilever e bumper GPM in alluminio |
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ponti cromati Tamiya |
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modifica apportata mediante l'autocostruzione delle piastrine dove si collegano i link ai ponti |
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nel Luglio 2005 il mio TLT è pressocchè divenuto un prototipo autocostruito poichè nulla di quello che si trovava all'interno della scatola di montaggio era rimasto originale |
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...con l'installazione del riduttore di coppia (2.5:1) si è abbassato ancor di più il baricentro del mezzo poichè è sceso di circa 3 centimetri il vano motore |
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eliminato il differenziale centrale e sostituito con un monoblocco fresato dal pieno ...da me adattato per il TLT |
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allargamenti da 16 mm e gli allungamenti 30 mm della Tobee*Craft /
piastre centrali in carbonio autocostruite |
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completamente cuscinettato (teflon) |
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DIFFERZIALE ANTERIORE: bloccato,
POSTERIORE: grasso al litio e bisolfuro di molibdeno |
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telaio NewEra /
gomme Prolinee Masher 2000 2.2 |
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questa è la mia versione "Pink-CRI": body della HPI cerchi Tamiya |
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radio JR-Graupner XS-6 sintetizzata |
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ricevente Futaba R133F 3 ch. con antenna in Titanio della HPI |
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modifica autocostruita: consiste nel aver creato una piastra sul ponte dove ho collocato il pacco batterie; cio' abbassa notevolmete il baricentro del mezzo. |
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... gli ammortizzatori, di provenienza Maxx (Traxxas BigBore), sono stati dovutamente accorciati, modificate le membrane e molle Integy ( accorciate) |
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differenziale CENTRALE bloccato (1) /
Riduttore di coppia Great Pleane GD 600 rivisto ed adattato (2) /
tendi cinghia cuscinettato autocostruito (3) |
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sostituiti i cardani con una coppia in titanio della GPM |
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