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Il kit è della TRON e rappresenta la GTV 2.5 giunta in seconda posizione nel rally di Corsica del 1982. Il kit si presenta, come tutti quelli della TRON, molto bene, con il corpo carrozzeria e gli interni stampati in resina. Gli altri dettagli sono, come sempre, in metallo e in fotoincisione. Conclude la dotazione un foglio di decals e le istruzioni. Una volta 'pulita' la resina dalle poche impurità, ho cominciato a lavorare sugli interni, montando i sedili e il cruscotto e decorandolo in nero opaco. A questo punto ho montato il rollbar, che mi ha dato qualche problema di adattamento, subito risolto con leggere e semplici modifiche. Questa parte è stata decorata in alluminio. In ultimo ho preparato le cinture di sicurezza, utilizzando della lamina di piombo e i relativi aggangi, presenti nel set di fotoincisioni. Passato alla carrozzeria, ho provveduto ad aerografare un paio di mani di fondo bianco opaco, più una terza di bianco lucido. Ho poi mascherato la parte che doveva rimanare nel colore base (il bianco appunto) e ho aerografato il blu Rothmans. Per riprodurre tale colore ho utilizzato una bomboletta di quelle per i ritocchi, selezionando il colore che più si avvicinava a quello reale. Dopo 2-3 giorni di attesa ho cominciato ad applicare le decals e dopo altri 2-3 giorni ho ricoperto il tutto con un paio di leggerissime mani, date ad aerografo, di trasparente semilucido, che ho ottenuto miscelando in parti uguali il lucido con l'opaco. Tale leggero film, protegge le decals e la verniciatura da futuri 'maneggiamenti'. Il lavoro è terminato conil montaggio finale dei vetri, ricavati dal foglio di acetato trasparente presente nel kit e tagliato su misura, e il montaggio del fondino (gli interni) nella carrozzeria. L'aggiunta dell'antenna sul tetto ha ufficialmente dato termine al lavoro. |
The
kit it is of the TRON and it represents 2.5 GTV committee in second position
in the rally of Corsica of 1982.
The kit it is introduced, like all those of the TRON, much good, with
the body auto body and the inner ones stamped in resin.
The other details are, like always, in metal and photogravure.
A sheet of decals and the instructions concludes the equipment.
Once ' pulita' the resin from the little impurità, I have begun to
work on the inner ones, mounting the seats and the black instrument panel
and decorandolo in opaque. To this point I have mounted the rollbar, than it
has given some problem to me of adaptation, endured resolved with reading
and simple modifications.
This part has been decorated in aluminum.
In last I have prepared the seat belts, using of the relative sheet
of lead and aggangi, the present ones in the set of photogravures.
Passed to the auto body, I have supplied to aerografare a pair of
opaque white man etch primers, plus third of white man I polish.
I have then masked the part that had to rimanare in the color base
(the white man exactly) and has aerografato the blue Rothmans.
For riprodurre such color I have used a cylinder of those for the
ritocchi, selecting the color that more was approached that real one.
After 2-3 wait days I have begun to apply the decals and after others
2-3 days I have covered all with a pair of lightest hands, dates to airbrush,
of transparent I semipolish, that I have obtained miscelando in equal parts
I polish with the opaque one.
Such light film, protegge decals and the paint job from futures '
maneggiamenti'.
The job is finished conil final assembly of the glasses, proceeds
from the present in the kit and cut transparent acetate sheet on measure,
and the assembly of founds (the inner ones) in the auto body.
The added one of the antenna on the ceiling has officially given term
to the job. |
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