LE NAVI PERDUTE IN GUERRA

NAVI DA GUERRA

1 Nave da Battaglia

• 1 CAVOUR (1914/37): "Conte di Cavour" da 29.100 t.

1 Incrociatore Corazzato

• 1 SAN GIORGIO (1910/38): "San Giorgio" da 11.300 t.

5 Incrociatori Pesanti

• 3 ZARA (1931): "Zara" da 14.530 t., "Pola" da 14.360 t., "Fiume"  da 14.168 t.
• 2 TRENTO (1928): "Trento" da 13.548 t., "Trieste" da 13.548 t.

6 Incrociatori Leggeri

• 1 CONDOTTIERI serie MONTECUCCOLI (1935): "Muzio Attendolo" da 8.890 t.
• 1 CONDOTTIERI serie CADORNA (1933): "Armando Diaz" da 7.194 t.
• 4 CONDOTTIERI serie DI GIUSSANO (1931): "Bartolomeo Colleoni", "Alberico da Barbiano", "Giovanni delle Bande Nere" e "Alberto di Giussano" da 6.954 t.
• 1 ex esploratore tedesco (1914/24): "Bari" da 5.252 t.

43 Cacciatorpediniere

• 2 SOLDATO 2^ serie (1942): "Bombardiere" e "Corsaro" da 2.475 t.
• 7 SOLDATO 1^ serie (1938): "Alpino", "Artigliere", "Ascari", "Aviere", "Bersagliere", "Geniere" e "Lanciere" da 2.460 t.
• 3 POETI (1937): "Vittorio Alfieri", "Giosuè Carducci" e "Vincenzo Gioberti" da 2.320 t.
• 2 VENTI (1934): "Libeccio" e "Scirocco" da 2.243 t.
• 4 DARDO 2^ serie (1932): "Baleno", "Folgore", "Fulmine" e "Lampo" da 1.920 t.
• 3 DARDO 1^ serie (1931): "Freccia", "Saetta" e "Strale" da 1.890 t.
• 7 ex esploratori leggeri NAVIGATORI (1929): "Alvise da Mosto", "Giovanni da Verazzano", "Lanzerotto Malocello", "Leone Pancaldo", "Emanuele Pessagno" e "Luca Tarigo" da 2.657 t., "Antoniotto Usodimare" da 2.580 t.
• 6 TURBINE (1927): "Aquilone", "Borea", "Espero", "Nembo", "Ostro" e "Zeffiro" da 1.715 t.
• 4 SAURO (1926): "Nazario Sauro", "Cesare Battisti", "Daniele Manin" e "Francesco Nullo" da 1.580 t.
• 3 ex esploratori leggeri LEONE (1924): "Leone", "Pantera" e "Tigre" da 2.203 t.
• 1 ex esploratore leggero MIRABELLO (1916): "Carlo Mirabello" da 2.046 t.
• 1 ex jugoslavo (1939/41): "Lubiana" (ex "Ljubljana") da 1.655 t.

1 Avviso Veloce

• 1 DIANA (1940): "Diana" da 2.591 t.

6 Avvisi Scorta

• 6 ORSA 2^ serie (1942): "Ardente", "Ciclone", "Groppo", "Monsone", "Tifone" e "Uragano" da 1.710  t.

34 Torpediniere

• 10 SPICA serie ALCIONE (1938): "Alcione", "Airone", "Ariel", "Calipso", "Circe", "Lince", "Lupo", "Pallade", "Pleiadi" e "Polluce" da 1.050 t.
• 6 SPICA serie PERSEO (1936): "Perseo", "Aldebaran", "Altair", "Antares", "Andromeda", e "Vega" da 1.022 t.
• 5 SPICA serie CLIMENE (1936): "Climene", "Canopo", "Castore", "Centauro" e "Cigno" 983 t.
• 1 ex cacciatorpediniere CURTATONE (1923): "Curtatone" da 1.214 t.
• 2 ex cacciatorpediniere PALESTRO (1921): "Palestro" e "Confienza" da 1.180 t.
• 3 ex cacciatorpediniere PILO serie GENERALI (1921): "Gen. Antonio Cantore", "Gen. Antonio Chinotto" e "Gen. Marcello Prestinari" da 890 t.
• 3 ex cacciatorpediniere PILO serie LA MASA (1917): "Angelo Bassini", "Giuseppe la Farina" e "Giacomo Medici" da 880 t.
• 2 ex cacciatorpediniere PILO serie SIRTORI (1917): "Giovanni Acerbi" e "Vincenzo Giordano Orsini" da 865 t.
• 2 ex cacciatorpediniere PILO serie PILO (1915): "Fratelli Cairoli" (ex "Francesco Nullo") e "Simone Schiaffino" da 878 t.

4 Corvette

• 3 GABBIANO (1942): "Gazzella", "Cicogna" e "Procellaria" da 738 t.
• 1 ex francese (1939/42): "FR 52" (ex "Commandant Riviere") da 900 t.

2 Cacciasommergibili

• 1 ALBATROS (1934): "Albatros" da 500 t.
• 1 ex jugoslavo ( ? /1941): "Zuri" (ex "Neretva") da 400 t.

35 Sommergibili Oceanici

• 2 R (1943): "Romolo" e "Remo" da 2.616 t.
• 3 AMMIRAGLI (1941): "Amm. Saint Bon", "Amm. Caracciolo" e "Amm. Millo" da 2.170 t.
• 5 MARCONI (1940): "Guglielmo Marconi", "Michele Bianchi", "Leonardo da Vinci", "Mag. Baracca" e "Alessandro Malaspina" da 1.490 t.
• 2 LIUZZI (1939): "Console Generale Liuzzi" e "Cap. Tarantini" da 1.484 t.
• 4 BRIN (1938): "Archimede", "Luigi Galvani", "Francesco Guglielmotti" e "Evangelista Torricelli" da 1.266 t.
• 9 MARCELLO (1938): "Benedetto Marcello", "Agostino Barbarigo", "Angelo Emo", "C.te Faà di Bruno", "Lazzaro Mocenigo", "Francesco Morosini", "Giovanni Battista Nani", "Giacinto Provana" e "Sebastiano Veniero" da 1.317 t.
• 1 FOCA (1937): "Foca" da 1.660 t.
• 1 ARGO (1937): "Velella" da 1.018 t.
• 2 CALVI (1935): "Pietro Calvi" e "Enrico Tazzoli" da 2.060 t.
• 1 MICCA (1935): "Pietro Micca" da 1.967 t.
• 1 GLAUCO (1935): "Glauco" da 1.326 t.
• 2 ARCHIMEDE (1934): "Galileo Ferraris" e "Galileo Galilei" da 1.260 t.
• 1 BALILLA (1928): "Antonio Sciesa" da 1.405/1.904 t.
• 1 ex francese (1927/43): "FR 111" (ex "Phoque") da 1.441 t.

50 Sommergibili Costieri

• 3 TRITONE 1^ serie (1942): "Tritone", "Flutto" e "Gorgo" da 1.070 t.
• 9 600 serie PLATINO (1941): "Acciaio", "Alabastro", "Argento", "Asteria", "Avorio", "Bronzo", "Cobalto", "Granito" e "Porfido" da 870 t.
• 13 600 serie ADUA (1936): "Adua", "Ascianghi", "Dagabur", "Dessiè", "Durbo", "Gondar", "Lafolè", "Macallè", "Neghelli", "Scirè", "Tembien", "Uarsciek" e "Uebi Scebeli" da 856 t.
• 6 600 serie PERLA (1936): "Perla", "Berillo", "Corallo", "Gemma", "Iride" e "Malachite" da 855 t.
• 8 600 serie SIRENA (1933): "Anfitrite", "Diamante", "Naiade", "Nereide", "Ondina", "Rubino", "Smeraldo" e "Zaffiro" da 842 t.
• 5 600 serie ARGONAUTA (1932): "Argonauta", "Fisalia", "Jantina", "Medusa" e "Salpa" da 810 t.
• 3 SQUALO (1930): "Delfino", "Narvalo" e "Tricheco" da 1.143 t.
• 1 BANDIERA (1930): "Santorre Santarosa" da 1.153 t.
• 1 MAMELI (1929): "Pier Capponi" da 1.010 t.
• 1 H (1916): "H 8" da 441 t.

1 Sommergibile Tascabile

• 1 CB (1941): "CB 5" da 45 t.

6 Motosiluranti

• 2 CRDA 60 t 2^ serie (1943): "MS 62" e "MS 66" da 68,8 t.
• 4 CRDA 60 t 1^ serie (1942): "MS 13", "MS 14", "MS 22" e "MS 25" da 63,4 t.

28 M.A.S.

• 4 500 4^ serie (1941): "MAS 571", "MAS 572", "MAS 573" e "MAS 576" da 29,4 t.
• 4 500 3^ serie (1941): "MAS 560", "MAS 563" e "MAS 564" da 29,4 t., "MAS 552" da 28,3 t.
• 2 Baglietto velocissimo (1941): "MAS 451" e "MAS 452" da 24,5 t.
• 8 500 2^ serie (1939): "MAS 530", "MAS 532", "MAS 533", "MAS 535", "MAS 536", "MAS 537", "MAS 539" e "MAS 548" da 25,5 t.
• 4 500 1^ serie (1937): "MAS 501", "MAS 503", "MAS 512" e "MAS 513" da 24 t.
• 5 Baglietto 12 t (1918): "MAS 204", "MAS 206", "MAS 210", "MAS 213" e "MAS 216" da 13,9 t.
• 1 ex jugoslavo (1928/41): "MAS 1 D" (ex "Uskok") da 15 t.

8 Motovedette

• 1 Baglietto 68 t 2^ serie (1942): "VAS 231" da 68,5 t.
• 7 Baglietto 68 t 1^ serie (1942): "VAS 202", "VAS 212", "VAS 213", "VAS 216", "VAS 223", "VAS 229" e "VAS 230" da 69,1 t.

NAVI AUSILIARIE

6 Cannoniere

• 2 ex dragamine tedeschi (1924/33): "Giuseppe Biglieri" (ex "Merluzzo") da 667 t., "Giovanni Berta" (ex "Triglia") da 660 t.
• 1 ex rimorchiatore (1915): "Valoroso" (ex "Baiardo") da 434 t.
• 2 ex dragamine giapponesi (1911/17): "Cirene" (ex "G 13) da 390 t., "Porto Corsini" (ex "G 15") da 280 t.
• 1 ex rimorchiatore spagnolo (1902/16): "Palmaiola" da 562 t.

6 Posamine

• 1 OSTIA (1926): "Ostia" da 1.040 t.
• 1 ex jugoslavo (1918/41): "Eso" (ex "Sokol") da 450 t.
• 4 ex jugoslavi (1917/41): "Oriole" (ex "Labud"), "Selve" (ex "Galeb"), "Unie" (ex "Kobac") e "Zirona" (ex "Jastreb") da 476 t.

1 Posamine/Nave da Sbarco

• 1 FASANA (1925): "Durazzo" da 755 t.

26 Dragamine

• 3 RD 49 (1922): "RD 55", "RD 56" e "RD 57" da 212 t.
• 4 RD 39 (1919): "RD 39", "RD 42", "RD 43" e "RD 44" da 203 t.
• 5 RD 27 (1918): "RD 30", "RD 31", "RD 33", "RD 36" e "RD 37" da 200 t.
• 3 RD 21 (1918): "RD 23", "RD 24" e "RD 25" da 201 t.
• 1 RD 16 (1917): "RD 18" da 200 t.
• 2 RD 7 (1916): "RD 7" e "RD 12" da 215 t.
• 1 RD 4 (1916): "RD 4" da 196 t.
• 1 ex francese (1920/42): "FR 77" (ex "Ravignon") da 274 t.
• 2 ex francesi (1917/42): "FR 79" (ex "Pen Men") da 253 t., "FR 74" (ex "Chasseur N 81") da 75 t.
• 1 ex francese (1913/42): "FR 76" (ex "Meduse") da ? t.
• 1 ex francese (1912/42): "FR 70" (ex "La Courbe") da 253 t.
• 2 ex francesi ( ? /1942): "FR 75" (ex "Madonna di Pompei") e "FR 78" (ex "Heron") da 60 t.

57 Motozattere

• 16 MZ 2^ serie (1943): "MZ 771", "MZ 772", "MZ 773", "MZ 774", "MZ 775", "MZ 779", "MZ 782", "MZ 786", "MZ 787", "MZ 788", "MZ 789", "MZ 790", "MZ 793", "MZ 794", "MZ 796" e "MZ 797" da 278 t.
• 41 MZ 1^ serie (1942): "MZ 701", "MZ 701 II^" (ex "MZ 759"), "MZ 702", "MZ 703", "MZ 705", "MZ 707", "MZ 708", "MZ 710", "MZ 711", "MZ 712", "MZ 714", "MZ 715", "MZ 716", "MZ 717", "MZ 718", "MZ 719", "MZ 720", "MZ 721", "MZ 723", "MZ 725", "MZ 727", "MZ 728", "MZ 731",  "MZ 732", "MZ 733", "MZ 734", "MZ 735", "MZ 738", "MZ 739", "MZ 740", "MZ 741", "MZ 746",  "MZ 747", "MZ 750", "MZ 752", "MZ 755", "MZ 756", "MZ 757", "MZ 761", "MZ 762" e "MZ 763" da 239 t.

1 Nave Posacavi

• 1 GIASONE (1930): "Giasone" da 1.588 t.

5 Navi Trasporto Materiali

• 1 STROMBOLI (1941): "Stromboli" da 475 t.
• 1 ex dragamine tedesco (1924/33): "Pellegrino Matteucci" (ex "Dentice") da 666 t.
• 1 ex mercantile (1922/28): "Tripoli" (ex "Sturla") da 2.698 t.
• 1 ex austriaca (1912/23): "Lussin" (ex "Marsala") da 4.427 t.
• 1 ex mercantile (1907/36): "Enrichetta" da 8.500 t.

1 Nave Distillatrice Frigorifera

• 1 ex inglese (1915/35): "Asmara" (ex "Nasina") da 6.850 t.

3 Navi Cisterna Nafta

• 1 BRONTE (1906): "Bronte" da 10.250 t.
• 1 ex tedesca (1906/21): "Niobe" da 3.740 t.
• 1 ex jugoslava (1939/41): "Devoli" (ex "Perum") da 3.006 t.

6 Navi Cisterna Acqua

• 2 VELINO (1940): "Velino" e "Tanaro" da 1.429 t.
• 1 PO (1937): "Isonzo" da 3.820 t.
• 1 ex tedesca (1924/35): "Ticino" da 3.179 t.
• 1 PAGANO (1922): "Verde" da 1.454 t.
• 1 ACHERONTE (1917): "Flegetonte" da 1.433 t.

5 Navi Cisterna Acqua Costiere

• 2 SEBETO (1934): "Sebeto" e "Sile" da 602 t.
• 1 ex inglese (1927/35): "Bacchiglione" da 80 t.
• 1 AVISIO (1925): "Avisio" da 280 t.
• 1 ADDA (1914): "Brembo" da 280 t.

1 Nave Idrografica

• 1 ex dragamine giapponese (1912/17): "Cariddi" (ex "G 21") da 335 t.

4 Navi per Servizio Fari

• 1 rimorchiatore (1915): "Riccardo Grazioli Lante" (ex "Falco") da 400 t.
• 2 cannoniere ex dragamine giapponesi (1911/17): "Mario Bianco" (ex "G 24") e "Dante de Lutti" (ex "G 34") da 270 t.
• 1 rimorchiatore ex spagnolo (1906/16): "Levanzo" da 350 t.

7 Navi Ospedale

• 7 requisite: "R.A.M.B. IV" (1937) da 3.676 t., "Città di Trapani" (1929) da 2.467 t., "Sicilia" (1924) da 9.646 t., "California" (1920) da 13.059 t., "Tevere" (1912) da 8.289 t., "Arno" (1912) da 8.024 t., "Po" (1911) da 7.289 t.

1 Rimorchiatore di Salvataggio

• 1 ex inglese (1915/33): "Teseo" da 1.423 t.

7 Rimorchiatori d'Alto Mare

• 2 VIGOROSO (1940): "Tenace" e "Forte" da 506 t.
• 1 AUSONIA (1920): "Ausonia" da 470 t.
• 1 ex tedesco (1916/21): "Montecristo" da 415 t.
• 2 LUNI (1914): "Luni" e "Egadi" da 448 t.
• 1 ex francese ( ? /1941): "Valente" (ex "Michel Venture") da 500 t.

35 Rimorchiatori d'Uso Locale

• 2 PORTO PISANO, 2^ serie (1942): "Porto Adriano" e "Porto Cesareo" da 268 t.
• 1 SAN BARTOLOMEO (1942): "San Bartolomeo" da 173 t.
• 1 RAPALLO (1937): "Rapallo" da 327 t.
• 2 SANT'ANTIOCO (1937): "Sant'Angelo" e "San Paolo" da 192 t.
• 1 LINOSA (1937): "Follonica" da 131 t.
• 3 PORTO PISANO, 1^ serie (1936): "Porto Ercole", "Porto Recanati", "Porto Venere" da 268 t.
• 4 ALBENGA (1932): "Albenga", "Arsachena", "Fianona" e "Malamocco" da 180 t.
• 1 ex mercantile (1932): "Baia" (ex "Giuliana") da 35 t.
• 1 TINO (1931): "Pantelleria" da 242 t.
• 1 ex mercantile (1931): "Oneglia" (ex "Virginia") da 30 t.
• 1 ex mercantile (1930): "Panaria" (ex "Mario") da 100 t.
• 1 ex mercantile (1928): "Santa Maria" da 112 t.
• 1 ex mercantile (1919): "Pirano" (ex "Italia") da 40 t.
• 1 ex austriaco (1918): "N 85" da 47 t.
• 2 ex mercantili (1916): "Boeo" da 235 t., "Terracina" da 230 t.
• 2 NISIDA (1912): "Nisida" e "Procida" da 135 t.
• 1 ex tedesco (1912): "Tremiti" da 385 t.
• 2 N 24 (1911): "N 28" e "N 29" da 77 t.
• 1 ex mercantile (1909): "Teulada" da 120 t.
• 1 ex mercantile (1908): "Formia" (ex "Ciclope") da 188 t.
• 1 ex mercantile (1902): "Sciacca" (ex "Salerno") da 120 t.
• 1 RIALTO (1901): "Rialto" (ex "N 26") da 124 t.
• 1 ex ministeriale ( ? ): "Gen. Gerbi" da 143 t.
• 2 ex mercantili ( ? ): "Giglio" (ex "Antonio Chiesa") da 93 t., "Porto Levante" (ex "SICAM 43") da 95 t.

2 Bette

• 1 BETTA 23 (1922): "Betta 23" da 492 t.
• 1 BETTA 6 (1886): "Betta 6" da 588 t.