Il porta pacchi posteriore con alloggiamento della ruota di
scorta.
Indispensabile accessorio, era fermato anteriormente dalle viti che fissano il gancio della
sella e posteriormente nei due fori appena sopra il fanalino. Normalmente questi sono
coperti da tappi in gomma grigi ed il loro numero fa pensare che fosse stato previsto
istallare anche un piccolo porta pacchi, considerato tra l'altro l'assenza nel Brezza di
un capiente bauletto. |
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Gancio porta borse.
Forando lo scudo si poteva montare, appena sotto la serratura, un gancio cromato per
appendere eventuali borse. |
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Tappetino per pedana.
Come su tutti gli scooter anche per il Brezza era stato prodotto un
tappeto salva pedana.
Ne è stato fotografato un esemplare. |
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Parabrezza.
Fin dalla nascita sono previsti gli attacchi per il fissaggio di un eventuale
parabrezza. Ottimi oggi per fissare lo specchietto retrovisore obbligatorio, sagomando
opportunamente un supporto. |
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Borse portatutto.
Per il mercato inglese era disponibile in catalogo una coppia di comode
borse da fissare sul portapacchi posteriore e sullo scudo, ideali per i
lunghi viaggi.
Era disponibile inoltre la copertina in tinta
per ricoprire la sella e la ruota di scorta.
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Aeroplanino.
Come spesso accadeva gli scooter dell'epoca venivano personalizzati, ad esempio si
potevano applicare un aeroplanino sul parafango anteriore, oppure una piccola bandiera od
un'asta con luce colorata all'estremità.
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Paraspruzzi.
Un altro accessorio comune all'epoca era il paraspruzzi, in questo caso fissato
sfruttando la bulloneria della targa.
(L'immagine qui a lato era
tratta dalla pagina
web http://aermacchi.endofweb.de/meetings.html (ora non più disponibile). Raccoglieva
alcune istantanee tratte dalla mostra allestita a Varese in occasione del cinquantesimo
dell'Aermacchi nel 2001). |
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Portaruota.
Acquistando l'apposito supporto si poteva posizionare la ruota di scorta dietro
lo scudo. |
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