Aermacchi Brezza - Produzione

Aermacchi Brezza - modifiche introdotte durante la produzione	Pagina d'ingresso
In questa pagina riporto sono elencate le modifiche e varianti aavenuta durante la produzione.

MODIFICHE E MIGLIORIE

Durante la produzione benché siano state apportate poche delle migliorie tuttavia ci sono alcune modifiche rilevabili dalle foto dell'epoca, dagli esemplari rinvenuti e dal catalogo parti di ricambio.

Preserie Qualche decina.	Nei primi esemplari di preserie il Brezza era dotato dei cerchi ruota in lamiera stampata non scomponibili, del tutto simili a quelli in uso sull'Agrati Capri, si parla comunque di qualche decina di esemplari.
Preserie Qualche decina.	Come accennato in precedenza l'impianto elettrico inizialmente è di tipo semplificato senza batteria. Il relativo supporto e la scatola del raddrizzatore sono assenti, La luce di arresto é alimentata dalla bobina di accensione e si fa uso di un interruttore sul pedale del freno di tipo normalmente chiuso. Le luci di posizione funzionano solo a motore acceso e non c'è la necessità del comando luci applicato al centro del telaio sotto sella. Il devioluci al manubrio era di tipo con deviatore al centro, mentre il claxon è di tipo a corrente alternata, più piccolo.
A partire dal telaio n. 160181	Modificata la molla del bottone fissa marce del cambio e il relativo tappo a vite.
A partire dal telaio n. 160281	Modificati la bussola per l'ingranaggio condotto e mozzo porta dischi relativi nella frizione, l'albero primario del cambio, l'ingranaggio scorrevole e della 3° velocità. Introdotti i semi anelli per la battuta del mozzo frizione.
A partire dal telaio n. 160701	Modificato ingranaggio e tamburo per cricchetto dell'avviamento
A partire dal telaio n. 160750	Modificato il cavalletto con l'introduzione della vite di regolazione per il recupero dell'appoggio in fine corsa.
	Nel corso della produzione in vari momento sono stati utilizzati degli ammortizzatori posteriori senza astucci.
A partire dal telaio n. 161100 circa	A partire dal 1964 il Brezza adotta un tamburo anteriore più grande, probabilmente con l'intento di migliorarne la frenata.
Numero di telaio 161200 circa	E' stato segnalato un Brezza su cui non è istallato il tachimetro, monta due cerchi di color grigio metallizzato, il perno dell'avviamento è a sezione quadrata e stranamente il numero di telaio non è individuabile nella posizione classica. Fa pensare ad una fornitura economica, databile fra i primi mesi del 1964.
1965	Verso fine produzione, dai numeri di telaio 161900 circa, si possono incontrare selle di colore unico grigio.