Aviotecnica BL-200 Climber
1982/83 - Biposto d'addestramento
Non sono molte le notizie note su questo biposto monomotore d'addestramento tranne che doveva entrare in produzione di serie nello stabilimento di Anagni della ditta a partire dal giugno 1984.
Progettato dall'ingegner Renato Buccero, che aveva già realizzato lo SVIT (Sviluppo Velivolo Italiano da Turismo), il BL-200 ne erditava la certificazione R.A.I.
L'aereo ha una struttura interamente metallica, adatta all'acrobazia, con alcuni elementi in materiali compositi. L'ala, mediana, è allineata con l'asse dell'elica.
Del BL-200 Climber, a gennaio del 1984, ne erano stati costruiti tre esemplari di pre-serie, dei quali due erano utilizzati per un'estesa serie di prove e collaudi e la ditta aveva un'opzione per altri otto esemplari.
Il motore, un Avco Lycoming 235-2NA da 115 CV., offriva un TBO (Time betwenn overhauls) di 2.000 ore ed assicurava, accoppiato alla posizione dell'ala, buone prestazioni volte a garantire la massima sicurezza ad allievo ed istruttore
Dati e caratteristiche
Aereo Aviotecnica BL-200 Climber Motore 1 Avco Lycoming 235-2NA Potenza 115 cv. Peso a vuoto 415 kg. Peso max al decollo 675 kg. Velocità max strutturale 286 km/h. Velocità crociera (70% potenza) 212 km/h. Velocità atterraggio 64 km/h. Rateo di salita 1.350 ft/min. Equipaggio 2 persone
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