La meccanica è stata completamente rifatta e come uniche modifiche troviamo: centralina rimappata, scarico e filtro aria diretto. La pressione del turbo raggiunge ora 1,4 bar di picco.
L'impianto frenante è stato rivisto con dischi forati e baffati su tutte e quattro le ruote; le pastiglie sono più performanti.
Anche l'assetto è stato rivisto ed ora sono presenti molle ribassate accoppiate ad ammortizzatori più rigidi.
I cerchi montati sono degli OZ F1 Cup da 15" gommati Bridgestone Potenza S-02; Emanuele a volte utilizza anche cerchi OZ tipo rally bianchi.
