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F.S. Gr. E 326  

 

ART. 9072
Locomotore E 326 FS

ART. 9073
Locomotore E 326 012 FS



Disponibile montato e in kit

 

Cenni storici :

 
La prima grande locomotiva in corrente continua delle F.S. e'riprodotta in scala HO in ottone dal sodalizio UTECA/MFAL come merita questo mastodonte elettrico. Progettato nel 1928 risentiva delle caratteristiche delle locomotive a vapore, ovvero ruote motrici di grande diametro (2050 mm) e carrelli portanti direzionali. Fu costruita in 12 esemplari, suddivisi in due, serie appositamente per il servizio veloce passeggeri; il modello interamente in ottone consta di fotoincisione passante e microfusioni di altissima qualita' che ne decreteranno il sicuro successo, grazie anche ad alcune innovative soluzioni costruttive. Nel kit, che viene fornito completo di motorizzazione, ci sono anche i due pantografi 32, questi ultimi venduti anche separatamente con l'art.1401 in microfusione e fotoincisione di ottone.
 
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Sogliola 206/207/208  

 

ART. 9019
Sogliola 206/207/208 versione motorizzata
ART. 9020
Sogliola 206/207/208
versione folle
ART. 3019
Sogliola 206/207/208
versione scala 0 Motor.
ART. 3019
Sogliola 206/207/208
versione scala 0 Folle

 

Disponibile anche in Kit di montaggio

 

Cenni storici:

 

Carrello automotore Breuer presente sulle reti F.S. in una moltitudine di varianti che la uteca/mfal ripropone nella versione modello completamente in ottone e microfusioni. Nel tempo questo mezzo ha subito varianti di alimentazione passando dal gas, al petrolio, alla benzina.Nel kit è compresa la riproduzione dei serbatoi della versione alimentata a gas metano. Molto curata la motorizzazione con adeguata cascata di ingranaggi il motore con volano è MASHIMA e sono comprese le luci nella versione a fanali normali. Per gli amanti del accessorio da plastico è prevista la versione folle.

 
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Automotore NLR FS 209  

 

ART. 9021
Automotore NLR FS 209 versione folle
ART. 9022
Automotore NLR FS 209 versione motorizzata

 

Disponibile anche in Kit di montaggio

 

Cenni storici:

 

A trasmissione idrostatica fu concepito per lavori di manutenzione lungo le linee ferroviarie oltre che per servizi di manovra negli scali e negli impianti industriali.Il modello riproduce l'unità in servizio al D.L. Milano Smistamento costruito nel 1952 e classificato 209-003. Questo piccolo e interessante mezzo è realizzato in fotoincisione e microfusioni con motorizzazione Mashima con cascata di ingranaggi. Di facile costruzione e di costo contenuto sicuramente di grande effetto su ogni plastico. Può essere verniciato, oltre che nel canonico verde manovra anche in castano ed isabella. Può essere richiesto anche già montato e verniciato nella livrea desiderata.

 
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Carrello Lavori S 95  

 

ART. 9041
Carrello Servizi S 95 versione motorizzata

Serie limitata solo montato
(la versione in kit è disponibile sul catalogo MFAL )

 

Cenni storici:

 

Esistono nel parco FS diversi tipi di macchine e carrelli adibiti all'uso di trasporto operai per la manutenzione delle linee o per la messa in opera di tratte di binari. La S95 di proprietà FS è stata riprodotta col marchio MFAL ATLANTIC in kit non motorizzato . La UTE.CA fornisce in serie limitata questo simpatico mezzo già montato e verniciato nonché motorizzato con motore MASHIMA e demoltiplica ad ingranaggi

 
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