Via Dante - via Trento Trieste: sensi unici ignorati dal bando internazionale?

Caro direttore,
leggo con piacere su “Il Vascello” e sui quotidiani cartacei che, finalmente, è stato approvato il progetto per convertire in sensi unici contrapposti via Dante e viale Trento e Trieste (e contestualmente riqualificare piazza Libertà e piazza Risorgimento).
Un intervento che “Il Vascello” e chi scrive hanno più volte auspicato, in un'ottica di razionalizzazione della viabilità sullo stile di città come, ad esempio, Brescia.
Meglio tardi che mai, dunque. Eppure... a noi, che siamo maliziosi, viene in mente un interrogativo.
Nei mesi scorsi è stato dato grande risalto al concorso di idee per riqualificare l'area della stazione.
Ebbene: in nessuno dei progetti vengono rappresentati via Dante e viale Trento e Trieste a senso unico. In nessuno!
Non nel contestato progetto vincitore (che, tra l'altro, demolirebbe parzialmente il cavalcavia del cimitero), non nel progetto terzo classificato (che prevederebbe addirittura la pedonalizzazione di viale Trento e Trieste da piazza Risorgimento all'incrocio con via Palestro), né negli altri.
Viene da pensare, quindi, che nel bando del progetto la conversione a senso unico delle due arterie non fosse contemplata. Ma l'articolo di “La Cronaca” dice che lo studio di fattibilità per i sensi unici è del 2006...
Ci chiediamo dunque: non sarebbe stato opportuno inserire nel bando per il concorso di idee anche il fatto che via Dante sarebbe diventata a senso unico? Chi ha redatto il bando non ha pensato che avrebbe potuto fare una differenza sostanziale nella progettazione delle aree che si affacciano su via Dante? Oppure (ma è un pensiero che vorremmo scacciare) tra i vari uffici del Comune c’è carenza di comunicazione?
L’impressione che ne esce è di una certa miopia da parte del Comune nell’elaborare il bando per il concorso di idee... tralasciando in questa sede ogni discorso sulla sua effettiva utilità.

Lorenzo Madini

La vendita Snum e... altro

In città siamo tornati ai ...nefasti degli anni Sessanta

Caro direttore,
paradossalmente mi vien da dire che, per fortuna, tra poco me ne parto per una diecina di giorni, via da tutto. Così non cederò per un po' al gusto masochistico di leggerla tutti i giorni... non mi fraintenda, il riferimento non è certo alle sue qualità professionali ma alla "qualità" delle notizie che le tocca dare.
Nulla da aggiungere al suo ultimo pezzo sul ritorno ai "fasti" edilizi degli anni 60 e 70, tra i peggiori che la storia urbanistica di Cremona ricordi ( il piccone demolitore del ventennio - senza che questo suoni ad assoluzione degli scempi compiuti - aveva almeno qualche ambizione, qualche pretesa di grandezza... qui è tutto solo brutto, ridicolo e meschino).
Il paradosso è che, via di questo passo, ci troveremo con una città con più case che abitanti!
Ma ciò che mi lascia francamente sbalordito è il misto di inettitudine, di presunzione e protervia di questa Amministrazione : sordi a tutto, incapaci non dico di visione ma nemmeno di un mimimo barlume di autocritica, pessimi perfino nell'ordinaria manutenzione da "buon amministratore di condominio", come qui a Milano si autodefiniva Albertini. Un muro di gomma contro cui tutto si affloscia, un piccola misera casta che mira solo ad autoconservarsi... e purtroppo i muri di gomma son più resistenti e più duri a cadere di quelli di pietra.
Badi bene, questo (purtroppo) lo dice uno che ha quasi sempre votato centro sinistra e che non ha -nel contesto di Cremona- interessi o ambizioni di nessun tipo.

Mario Dadda

Il ritrovamento del mosaico di Piazza Marconi: non sono stati anche rinvenuti i resti di una conceria?

Alfeno Varo è una ipotesi attendibile

Caro direttore,
bellissime le foto degli scavi in Piazza Marconi, vien voglia di saperne di più (...se penso che a Rimini, con evidenze forse meno importanti, stanno inaugurando la "domus del chirurgo"... Vabbè, altra città, altro film...e per fortuna che l'attuale sindaco passa per uomo di cultura!). L'attribuzione della domus ad Alfeno Varo è affascinante e per nulla peregrina. Tra l'altro, se i ricordi di vecchie letture non mi ingannano, Orazio - parlando malignamente di Varo e della sua famiglia - dice che avevan fatto fortuna partendo dalla "sutrina" paterna, cioè qualcosa tra la fabbrica di scarpe (per i tempi) e la conceria di pelli. Se non vado errato, sotto la domus, è stato trovato un laboratorio per la lavorazione di ossa e pelli : coincidenza interessante, non crede? Ma forse il bravo giornalista di Cronaca (Fabrizio Loffi - ndr) ne ha già parlato (non conosco il pezzo), in questo caso mi scuso per la ripetizione. Tornando a Piazza Marconi, gli archeologi dovrebbero essere forse meno timidi (su questa amministrazione nulla c'è da sperare) e far capire meglio alla città che tipo di straordinarie risorse potrebbero venire da questo scavo.

M. D.

PS - a proposito di Cremona romana, in via Plasio -sotto la scuola- ci sono resti di una casa romana (mosaici, murature etc), che una volta avevano un impianto di illuminazione...

Il caso della ciclabile di via Trebbia

Il Comune: ci era sfuggito il cartello, manca un censimento della segnaletica!

Caro Direttore,

nei giorni scorsi è stata pubblicata una lettera, sottoscritta da alcuni cittadini, sull’anomalia di un cartello stradale presente in via Trebbia che indica la presenza di una pista ciclabile. Ai firmatari, che riceveranno quanto prima direttamente la mia risposta, dico che il cartello in questione è stato posizionato presumibilmente alcune decine d’anni fa ed era sfuggito all’attenzione di questo ufficio, poiché manca un censimento della segnaletica stradale esistente. Ogni cartello, infatti, dovrebbe essere coperto da apposita ordinanza sulla circolazione stradale, in questo caso è mancante, pertanto il segnale verrà prossimamente rimosso.
Ritengo inutile replicare all’ironia con cui si ritiene l’individuazione di questo percorso necessario ad ampliare i chilometri di pista ciclabile; è invece opportuno portare all’attenzione dei firmatari il lavoro che si sta facendo nel campo della mobilità ciclabile.
Nel gennaio 2007 la Giunta Comunale ha approvato il Piano della rete ciclabile, tra qualche giorno visibile on-line sul sito internet del Comune di Cremona, nel quale sono riportati i percorsi esistenti e quelli da realizzare in un’ottica di rete di collegamento sul territorio urbano ed extraurbano e, come si potrà notare, il tratto di Via Trebbia, oggetto della lettera, non è incluso. E’ invece previsto un collegamento che dalla tangenziale, lungo Via Trebbia, raggiunge Via Massarotti e da questa, attraverso Via S. Tecla, Via Vecchia e Via dei Mille, Corso Garibaldi.
Sono recentemente stati approvati dalla Giunta Comunale i tre progetti definitivi per la realizzazione dei percorsi previsti dal Piano per raggiungere il Boschetto, per il collegamento tra la pista di Via Postumia e l’Ospedale e per il collegamento Centro/Ospedale/Via S. Rocco sino al percorso esistente in quest’ultima via. I tre progetti sono stati finanziati ed i lavori saranno assegnati, mediante gara, inizieranno presumibilmente nella primavera prossima.
Si è altresì provveduto a chiedere finanziamento ad una fondazione bancaria per la realizzazione di un tracciato che da Via del Sale, lungo Via Boscone mediante un ponte di nuova costruzione sul cavo Morbasco, già finanziato, arrivi in Via Bosco e da qui fino in Via Giordano, bypassando quest’arteria particolarmente trafficata.
Vale inoltre la pena segnalare che tra gli obiettivi per il 2008 del Settore Mobilità e Traffico vi è anche la revisione, la pubblicizzazione e l’eventuale riadattamento dei percorsi ciclabili esistenti; per la realizzazione di questo obbiettivo si chiederà anche la collaborazione del gruppo di lavoro di Agenda 21 al quale partecipano diverse associazioni che promuovono l’utilizzo della bicicletta.
Nella speranza di essere stato sufficientemente esaustivo e dichiarandomi, come sempre, disponibile ad ulteriori informazioni a chiunque fosse interessato ad approfondire l’argomento, colgo l’occasione per porgere distinti saluti

Enrico Bresciani, Direttore del Settore Mobilità Traffico e Trasporti del Comune di Cremona

----

Certo, la mancanza di un censimento della segnaletica non è cosa da poco. Potrebbe spiegare la sovrapposizione disordinata che si nota in molti luoghi della città, spesso senza rispetto delle evidenze monumentali o panoramiche. Quanto al caso specifico, c'è però anche una segnaletica orizzontale, o no?