San Giorgio: 23 aprile 2006.Partenza solatia e afosa. Avvio tormentato sulle SP/SR(strade provinciali per ordine regionale) già SS(strade nazionali); in origine, 1867, provinciali storiche del Regno d'Italia.
Fra Lecco e Pontida e per altri tratti sino a Bergamo mancano le banchine, rassicuranti i ciclisti avveduti.
Gloria a Santa Barbara, a Lei devoti anche i costruttori di strade.
Bergamo, dopo Venezia, di Venezia figlia,è la più bella città del Nord Italia.
Per Brescia altre ristrettezze stradali: nel giorno di festa mancano le macchine operatrici dei cantieri edili, le più nefaste.
Di poi, a Mazzano, avventurosamente si trova sotto un ponte la nuova pista ciclabile provinciale sino a Salò.Ha le insegne della Provincia di Brescia,benemerita. La amena ciclabile trascorre fra il verde rigenerato a Primavera.
Rustica e precipite discesa al lago di Garda, da esso guidato.
La celebrata strada SS 45bis Gardesana Occidentale ormai trascorre lungo il Garda per lo più in gallerie.Giubbotto fosforescente, catarifrangenti e luci: c'è sempre qualche galleria buia.
La strada del Ponale erasa dal novero stradale: un rudere degno dell'arte del Piranesi.Qualche Mountain Bike si avventura.
Le strade si contemplano da Riva del Garda, percorrendo la ciclabile Sarca che mena a Torbole.

Valicato il Passo di San Giovanni, la ritrovata ciclabile svia per boschi e biotopo.


Alfine perdo la ciclabile Garda, ma al ponte sull'Adige, guardando sotto, discopro la anziana ciclabile Adige fra i meleti e i vigneti .

Prima lavata in viaggio.Breve acquazzone sull'itinerario della Via Claudia Augusta (mit dem Rad die Romische Strasse entlang).

Questo parallelo interseca anche Villa Monastero di Varenna, sprovvista di segnale geografico, nonostante tutti gli scienzati a convegno.
La Provincia autonoma di Trento è stata magnifica e preveggente nella costruzione di itinerari ciclabili:estesi ormai più di 450 km e frequentati; in costruzione altri.Ciclisti e hippies sono stati i precursori dello sviluppo turistico di molte località. Lavori in corso per alleviare la salita di Civezzano, ora necessaria ai ciclisti per raggiungere la Valsugana daTrento.




A Primolano la storica salita, la celebre caduta di Fausto Coppi.
Verso Feltre.
Indi Belluno, Longarone e la salita al Passo di San Osvaldo, 827 m s.M.

Discesa nella Val Cellina.
Dopo Barcis una galleria lunga 4000 metri, perfetta per la trazione ciclistica:banchina pedalabile, luci. Al basso nella piana del Tagliamento il senso che si possa arrivare al mare. Per arrivare a Moruzzo invece salita.Moruzzo nel Friuli sta sul poggio più elevato fronte alla pianura.

Trenta anni fa, amministratori tecnici maestranze della Amministrazione Provinciale di Como furono a Moruzzo per aiutare le persone dopo il nefasto sismo.
Trenta anni dopo il Signor Sindaco di Moruzzo, Carlo Dreossi, e la municipalità hanno invitato a Moruzzo amministatori e tecnici della Provincia di Como per rinnovare il grazie.
Dopo il raccoglimento per i defunti, le ricordanze per i sopravvissuti.

Da Udine direzione nord:VIA IULIA AUGUSTA, vulgo SS13 Pontebbana sino a Tarvisio.Strada con confortevoli banchine pedalabili.






In Tarvisio:adocchiata sopra un vecchio ponte ferroviario,alla ciclovia AlpeAdria arrampico secondo indicazioni chieste.


Le Alpi Giulie dalla ciclovia verso la Repubblica Austria


La bicivia si pianta davanti a un ponte ed un tunnel.A una deviazione mi sperdo e prendo la bella nazionale.

In Austria, non più barriere nè dogane.Un sogno europeista realizzato.


A Villach i segnali del Drau Radweg 1, la bicivia della Drava.


A Rosegg si lascia il Drau Radweg per il celebrato Worther See: Velden e Maria Worth.

Lungo la Franz Joseph Strasse, riva meridionale del lago.


Dopo la periferia di Klagenfurth, salita a Maria Rain per stradette chete.Indi discesa alla Drava.

Il percorso ciclabile lungo la Drava, Drauradweg si prolunga sin alla Slovenija, divergendo a tratti dal fiume. Acque, foreste, campagne, rari ponti. Ciclisti si incrociano.Il Drauradweg: parte asfaltato, parte in terra costipata.









Dopo Lavamund il Radweg 1 procede al confine Austria/Slovenija.
Un esemplare tornante.

La strada nazionale trascorre affiancata alla Drava, a tratti risalendo aprici promontori.Incanta il colore del fiume , incastonato in colline verdissime.Alquanti Tir.


Dopo Maribor, per strade e piste campestri segnalate ciclistiche si raggiunge Ptuj. Poetovio stava sulla via romana da Aquileia Emona per Carnuntum, in seguito frequentata VIA dell'AMBRA.L'arma cittadina è la croce rossa di San Giorgio in campo bianco.

Corto transito nella Croazia bene accogliente.

Qualche complicazione a trovare Letenye e percorrere la nazionale 7, per lunghi tratti impedita ai ciclisti. A Nagykanitsa provvedo una carta, gratuita, con gli itinerari proscritti ai ciclisti: in pratica le più importanti strade nazionali.Accorcio il tragitto ungherese.
Poco rassegnato ai traballii delle dismesse nazionali, ai saltini dei bordi di marciapiedi ciclabili.

Per strade di campagna arrivo al lago Balaton.



Keszthely: sotto cieli piovosi o nuvolosi, freddi, la ciclabile del Lago Balaton. Balatoni korut, tronco settentrionale.




Szekesfehervar, primigenia capitale del Regno di Ungheria, tomba del Re-Santo Stefano.



Riammessi sulla nazionale 7, parallelata da autostrada, e per la tumultuosa N 6 sino al segnale che ben rappresenta la sagacia degli urbanisti: non strangolare le città con grandi raccordi circolari; preferire le diramazioni a tau greco.

In bicicletta si scova la ciclabile ed appaiono il Duna che essa borda, poi Budapest e l'albergo.


E' una vetrata dell'albergo.Nel lontano cimitero di Budapest giacciono le reliquie degli insorti del 1956, nel campo 23.Prossime ad esse le tombe di Nagy Imre, Primo Ministro di Ungheria, fucilato nel 1958 e dello insorto sconosciuto sepolto accanto.Non fotografo, per rispetto ed emozione.

In giorno finalmente sereno il circuito ciclistico di Budapest: per piste ciclabili e marciapiedi, frequentatissimi dai ciclisti.


Obuda


Aquincum

Monumento agli Eroi nella Piazza del Millennium.

La tappa termina sulla Collina di Buda, panorama patrimonio dell'Umanità, UNESCO.

L'autore:Giorgio Mazza
Compilato il 23 agosto 2006.
Correzione il 2 settembre 2006
Copy free: l'autore Giorgio Mazza autorizza la riproduzione a titolo gratuito.

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