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• VOLO VIRTUALE

Per ottenere la Licenza di Pilota Privato di Velivolo o PPL e quindi poter volare liberamente, si devono affrontare due fasi distinte ma consequenziali:

Fase 1 - Attestato di Allievo Pilota (AAP):
in questa fase imparerete, nel Corso Teorico, le nozioni basilari del volo e le norme di sicurezza da tenere durante le operazioni che si svolgono sugli aerei sia a terra che in volo. Nel Corso Pratico, che si esegue sui nostri aerei dopo ogni lezione teorica, invece, si vola fino a raggiungere un minimo di 12 ore di volo, che dopo il "volo da solista" assistiti da terra dall'istruttore di volo vi permetterà di conseguire l'AAP. Con questo titolo si potrà volare da soli previa autorizzazione, per ogni volo, del Direttore della Scuola ed entro un raggio di 100 miglia dall'aeroporto di partenza.
Si conclude così la prima fase del vostro percorso verso il Brevetto, e volendo vi potreste anche fermare e non procedere oltre, visto che potete volare da soli. Ma è sciocco non proseguire, anche percé volare sempre da soli potrebbe stancarvi e vorrete portare i vostri amici con voi, oltretutto con l'AAP potete volare solo in un raggio di 100 miglia (ca.180Km) dall'aeroporto di partenza e ciò e davvero brutto. Se non si può andare dove si vuole che si vola a fare!

Fase 2 - Licenza di Pilota Privato di Velivolo (PPL)
Se vi siete convinti a continuare sappiate che completando il Corso Teorico e con altre 33 ore (minimo) di volo scuola e successivi esami ministeriali (quiz e prova pratica) si conclude il corso e si consegue la Licenza di Pilota Privato di Velivolo. Con questa licenza si è Piloti a tutti gli effetti; potrete volare su tutto il territorio nazionale portando altre persone a bordo e senza altri vincoli che non siano quelli imposti dalle normative generali vigenti. Se vi abiliterete, tramite ulteriore esame, alla fonia in lingua inglese potrete volare in tutto il mondo.

Disposizioni mediche:
Prima di poter utilizzare gli aerei è necessario sottoporsi ad una VISITA MEDICA, un test pisco-attitudinale che attesta l'idoneità al volo; da effettuare, la prima volta, presso un Istituto Medico Legale (Napoli, Roma, Milano). Alla scadenza dei due anni di validita' il pilota potra' rinnovarla presso il nostro Aeroclub.
L'uso di occhiali e la presenza di protesi dentarie non pregiudica l'idoneità al volo.

£. 150.000

 e...77,47

£. 500.000

 e 258,23

 Costo orario£. 252.000

 Costo orario£. 252.000

 e 130,15

 Costo orario£. 292.000

 £. ..81.000

 e 41,83

• La VISITA MEDICA
• Il MATERIALE DIDATTICO che l'allievo dovra' usare per istruirsi.
• I DOCUMENTI di iscrizione e quelli per gli ESAMI.